Et aussi...

Découvrez la bourse de la voile pourave. Trucs, astuces, échange de matos et d'équipage.


Les 10 commandements de la voile pourave.


Mon animal totem est la pieuvre. Et vous, lequel est-ce ?


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Voile pourave : le site du clochardisme marin

  


 

Si vous trouvez que :

Alors, ce site est le vôtre.

Que esta, la voilé pouravès ?

  

  

La voile pourave, c'est une manière de faire du bateau sans s'énerver. Que le tonnerre gronde, que la tempête se rapproche, peu importe... De toute façon le bateau est déjà percé de partout, donc que peut-on bien y faire ?

La voile pourave a une longue histoire, les pirates, les nomades marins, les gitans des mers l'ont pratiqué. Voilà, sur ce sujet, tout est dit.

Mais la voile pourave dont il est question ici, commence aux éclaireurs marins, à la FEEUF, dans les années 1980/1990. C'est durant cette période, chez des jeunes sans le sous à qui on avait laissé des petits habitables à libre disposition, que des pratiques et une philosophie vont se développer. Hélas, elle décline, faute de voileux pouraveux et de bateaux qui flottent. Mais elle a quand même résisté à l'assault de l'oubli, vaille que vaille. Les grandes idées ne meurent jamais ! Une fois que les fondements, les pratiques et la philosophie de la voile pourave avaient été inventés sur le tas, rien n'aurait pu les faire péricliter.

Aujourd'hui, c'est le grand retour. La voile pourave renaît de ses cendres. Et mieux. Bientôt, le mouvement de la voile pourave va déferler sur les côtes. Pour le meilleur et pour le pire !

La voile pourave est un art de vivre. Un art de rendre son bateau sale, peu avenant, impropre à la navigation hauturière et franchement différent du bateau cannois standard.

L'objectif de la voile pourave est de faire de la voile une activité de miséreux, de geeks, d'ouvriers allumés et d'artistes ratés. Une fois cet objectif atteint, les riches plaisanciers auront honte de faire de la voile. Ils se rabattront sur leurs terrains de Golf et leur Porsche Cayenne, et c'est tant mieux. Du vent...

 

  

 

Comment faire de la voile pourave ?

 

 

La voile pourave n'est pas une blague. Elle existe, et on peut la pratiquer. Voici quelques conseils.

Tout d'abord, il vous faut un bateau. Hélas, tout autour de vous, on a du vous affirmer à maintes reprises qu'un bateau, ça coûtait très cher. Erreur. Les beaux bateaux coûtent cher. Mais il est toujours possible de vous trouver un vieux bateau crado à un prix tout à fait raisonnable. Quels sont les critères à l'achat ? Moins de 3000 euros. Un bateau qui flotte. Un 6 mètres minimum. Voilà, vous y êtes.

Vous pouvez aussi vous construire un radeau, une barque, une poubelle flottante, une pirogue ou un kayak. Tout est bon.

Le pire ennemi du voileux-pouraveux : les capitaines de port qui veulent lui faire payer des nuits au port à des prix déraisonnables. Aussi évitera-t-il soigneusement les ports trop chers. Il mouillera juste en face du port, là où ça ne coûte rien. Si jamais il doit payer des frais, alors il trouvera sa subsitance sur place.

Une fois au port, le voileux-pouraveux est un authentique punk. Il fait la manche, met la musique à fond, il drague les premières femmes (ou hommes) qu'il croise dans la rue, se saoule, se vautre dans les poubelles, dort sur les pontons, met les bars sans dessus dessous, joue de la musique inaudible ou de la casserole sur les quais (l'idéal étant de ne pas savoir jouer), il se nourrit de poissons grillés, fait les poubelles des restaurants pour se nourrir, squatte des terrains vagues, etc. Le voileux pouraveux se fait plaisir. Tant pis pour les autres.

Mais c'est lui qui fait vivre les ports. Car la voile pourave est un art.

Le bateau d'un amateur de voile pourave est organisé. Mais le fond de son bateau est une poubelle où il entasse ses déchets. C'est comme ça. Etre organisé ne veut pas dire propre. Diable ! Combien de fois faudra-t-il le répéter ? Pareil. Un voileux pouraveux assure la sécurité en mer. Mais il n'a pas besoin d'en faire tout un fromage. Une fois assuré l'essentiel de la sécurité, pas besoin d'en parler pendant 10 ans.

Pour faire de la voile pourave, il y a deux cas : avoir un bateau communautaire. Comme ça, on évite les embrouilles. Avoir une flotille. Avoir un bateau, sans s'en sentir le chef suprême. Comment s'organise un équipage de voile pourave ? C'est très simple. Pas de chef à bord. Auto-organisation. Auto-gestion.

 

  

Où faire de la voile pourave ?

 

 

Partout. Là où le coeur vous en dit. Là où les femmes (les hommes, les mutants, ou les chèvres...), l'argent et le rhum coulent à flot. Là où vous pouvez pratiquer votre activité de parasite en toute liberté.

De bons spots.

La Charente-Maritime : c'est un lieu idéal. Plein de ports partout, la navigation est facile, les gens sont tolérants, il y a plein de touristes pour faire la manche, et pour draguer. Il y a pas mal de coin où on peut mouiller gratos. Vous pouvez aller faire la manche sur Ré ou LR en été et en hiver. Une vie de nomade marin bien remplie.

La Bretagne. C'est également idéal. En plus, ça fixe un objectif : faire le tour de la Bretagne.

Le Groënland : ça doit sûrement être sympa.
L'Antarctique : un endroit rêvé.

La Gironde : C'est du voilage poucrave dans les règles de l'art. La Gironde, c'est crade, il y a des coins où les gens sont à moitié attardés (Blaye et le Médoc, c'est le fin fond de l'Europe), il y a des îles abandonnées, de la vase partout (même avec la meilleure volonté du monde, votre bateau sera sâle. Pour vous refaire une santé, c'est impeccable, il y a les riches ports de Royan et alentours, voire Bordeaux, pour les plus courageux. En plus, il y a plein de conches, où mettre le bateau gratuitement. Et en remontant vers la Dordogne, vous arrivez dans des endroits déserts.

 

 

Vous voulez tester la voile pourave ?

 

 

 

Facile. Trois cas.

1. Vous avez déjà un bateau, vous aimez voyagez seul ou en petit groupe. Vous êtes sur la bonne voie. Laissez-vous aller. Peu importe les on-dit, vous allez de port en port, semant la ruine et la désolation de la voile clean sur votre passage. Que ceux qui bichonnent leurs bateaux qu'ils sortent trois fois par ans, aient les boules. Vous affichez ostensiblement votre esprit de la voile pourave. Mais qu'ils se convertissent à la voile pourave, si ils ne sont pas contents !

2. Vous avez un bateau et vous souhaitez vous mettre en flotille pour répandre aux quatre coins du monde la voix de la voile pourave. Tant mieux. Il faut s'unir. Luttons pour la gratuité des ports.

3. Vous n'avez pas de bateau. Il y a le bateau-stop. Au pire, tentez de vous incruster dans un équipage de voile clean pour le corrompre. Si vous habitez vers la Charente-Maritime, contactez-moi.

 

voilepourave@yahoo.fr

 

 

 

 

 

 

Copyleft 2006. Benjamin Grassineau. Licence pourave.

Samedi 22 octobre 2011 6 22 /10 /Oct /2011 19:54

J'ai reçu pas mal de témoignages sur le site par mail. En général, j'ai répondu... Le plus souvent...

 

Je me dis que ça serait pas mal de les mettre en ligne, histoire que chacun sache qu'il n'est pas seul à vivre dans l'esprit pourrave... Et puis aussi, parce que ça donne des idées pour se mettre en réseau (créer un parti politique de la voile pourrave, nan, je plaisante !!). Et enfin parce qu'il y a des commentaires super intéressants et motivants. 

 

Y a aussi des témoignages hostiles, évidemment, mais finalement assez peu. Ils se concentrent surtout dans les commentaires.

 

Si vous voyez votre texte en ligne et souhaitez que je le retire, n'hésitez pas à me contacter.

 

Je les ai mis un peu en désordre. C'est fastidieux à faire !!! Ca suit pas forcément la chronologie et j'ai pas toujours retrouvé mes réponses. Désolé pour ceux que j'aurais oublié !!

 

Longue vie à tous les voileux-pourraveux !

 

 


 

 

Jeudi 6 decembre 2007

 

Salut à toi !

 

Ton site est original !

J'habite en Vendée, recherche copains pour faire un tour grâce au vent et bien sûr passer de bons moments.

 

J'attends.

Rico.

 

 

Bonjour

sympa le site, rencontré par hasard...

mais je comprend pas vraiment...le côté "pourave"....= à moindre frais?!

Pourave n'est pas synonyme de "sérieux" mais qualifie un objet laissé en total abandon...ce n'est pas vraiment le cas...

Je ne comprend pas vraeliseiment le côté "miséreux" et "clochard" que vous revendiquez...vous avez un bateau, vous vivez dessus...? oui mais vous n'êtes pas comme les autres, c'est ça? ou vous ne pensez pas l'être plutôt...

"jusqu'à ce qu'on te chasse des ports..."...pourquoi vouloir à tout prix être désagrable?!!!

c'est là votre façon de revendiquer votre mode de navigation? de vie?

Je veux lancer la polémique, votre site m'a énervée. Je navigue, j'ai un bateau, je l'entretien, à moindre frais grâce à mon travail et des astuces...et je respecte la nature. Je hais le côté "classement social" de la voile...mais vos positions...

Squatteur de bateau...oui...mais bon...là encore...on parle de quoi?!!! punk marin? mais arrêtez...vous êtes drôle...

J'ai envie d'être convaincue par vos propos mais là...non...expliquez-moi svp!!! et alors je serai heureuse de diffuser vos idées...mais j'apprend que vous les commercialisez déjà (pas très "punk" la méthode...)

Bonnes nav

Silvia, navigatrice suisse qui a retapé un trimaran pendant 2 ans, ni punk, ni gitane, ni squatteuse de coques, aime la mer tout simplement

p.s. votre site internet n'est pas si pourave lui!

 

 

21 juin 2007/

Bonjour Cher "Voile Pourrave"

J'ai beaucoup aimé votre site....qui ne va pas dans le sens qu'on voudrait nous imposer en voile ou ailleurs

Jeune retraité (60 juste) demeurant sur un voilier d'un modèle totalement inconnu de 8 m payé 5000 euros (confortable pour la taille ), j'ai choisi le port pourrave (mais vivant l'hiver et beau ) de ... ou je suis sur le point de partir.

Ce fut difficile puisqu'au dernier moment, arivé a mon tour de la liste d'attente on a failli me refuser la place au pretexte que mon adresse actuelle etait sur mon bateau et qu'il ne voulait pas de résidents au port

On dirait que c'est la tendance : Eviter les zonards devient la règle : certains qui ont cru pouvoir éviter des charges et loyers trop lourdes pour leur jeune salaire l'ont bien senti ...pour les vieux gaffe quand même Car d'un autre coté écologiquement difficile de laisser tout faire

Vala votre petit texte sur la gironde m'a rapellé l'époque ou j'allais a Mortagne sur Gironde réver sur les bateaux de voyage acier qui sortait de chez heu Bombal - je crois - toutes ces vasieres et cloaques sont bien adaptées à la voile

Courage dansvotre combat :-) car ile veulent tout betonner les ports et les esprits
Merci pour tes encouragements.

Je trouve ton mail sympa, et en plus ça fait un bon témoignage. Ca ne te dérange pas si je le mets dans un article livre d'or ? Si tu veux publier des textes sur le blog, tu es en tous les cas le bienvenu. Surtout si tu veux raconter tes croisières sur la Gironde. Un coin de navigation vraiment sympa (personne aux alentours, des territoires encore vierges, mais gavé de moustiques !).

Sinon, bétonner les ports et les esprits, c'est la voie que l'on est en train de suivre, hélas... L'autre jour, je regardais un docu à la télé sur Majorque, et ils expliquaient que les promoteurs immobiliers ont là-bas une stratégie franchement pourrie. Ils bétonnent à bloc une portion de côte, puis au bout de trente ans, une fois que c'est rentabilisé, ils laissent le truc se décrépir pour bétonner une nouvelle portion vierge, et refaire du bénef... Si bien qu'une assoce écolo se bat là-bas,... pour qu'on rénove des anciens immeubles touristiques ! Moralité, on bétonne les côtes, et on bétonne les esprits pour trouver des gens assez à l'ouest pour s'acheter un appart flambant neuf sur une de ces côtes, ou pour avoir une telle fascination pour l'argent qu'ils sont prêts à spéculer sur des affaires immobilières de ce genre.

C'est qui les voleurs et les pourris dans un cas comme ça ? Ceux qui crament les voitures en cité ou ces espèces de gros et petits pleins de frics qui n'ont aucun égard pour ceux qui en ont moins qu'eux et qui s'entêtent à faire marcher le système ? 95% des gens préfèrent se remplir les poches, spéculer sur un terrain ou une place de port, ramasser une grosse retraite, plutôt que d'aider un jeune à monter son projet en lui filant un bout de capital ou un bout de terrain... C'est ça la réalité. En France,  95% des gens sont conformistes, prêts à tout pour s'enrichir, sans égard pour des valeurs morales élémentaires (sauf celles qu'on leur a inculqué à coups de bâtons), frileux, envieux d'avoir des choses qu'ils pourraient avoir sans débourser un centime si ils étaient moins enfoncés dans le système, méprisants envers les marginaux et les créatifs, et incapables de raisonner par eux-mêmes ou de trouver des façons de vivre originales et respectueuses des autres, de la nature et de la vie. Comment peut-on après ça aller donner des leçons aux pays développés, aller leur parler de démocratie et d'humanisme ? Alors qu'on est en train de les faire trimer et de piller leurs ressources pour continuer à patauger dans notre petit confort de riches blasés ou de faux-riches frustrés...

Bon, mais il faut rester positif...

Aujourd'hui, la mode est au fric, au bétonnage et à la réussite sociale et économique, mais ça ne durera pas éternellement... Le vent finira bien par tourner !

à +.

Benjamin


Bonjour


Bien sur tout a fait d'acord pour mettre mon message dans ton livre d'or ,juste peut etre ne pas mentionner le nom de ... mais pluto port x ,je ne voudrais pas avoir  de soucis  c'est deja compliqué
(depuis 2006 ou la gestion du port a été reprise par la chambre de commerce le règlement interieur interdit quiconque d'habiter a borde son bateau)

  je te répond plus longuement un peu plus tard

amities



Salut mec,

 

j'adore ton idée de la voile pourave !

et je partage complètement cette vision de la voile, moi aussi ca me pompe les peignes-cul de voileux.

 

jsui monitrice fédérale, et je fais de la voile avec un pote qui a un sing sing de 8 mètres. alors si tu as un projet de en flotte pour cet été, tiens moi au courant. on fait aussi de la zic.

 

je suis havraise, mais je fais mes études à Rennes.

 

jte donne mon adresse msn : marie-chantale76@hotmail.com

 

a plus

 

élise

 

Salut Elise,

une flotte cet été, voilà une bonne idée !

je comptais remonter vers la bretagne sud cet été, si tu es motivée, on peut se mettre en place une petite flotille. en plus, si tu es musicienne, alors là, c'est franchement top. on pourrait organiser une petite tournée bateau dans les ports bretons.

on se tient au courant.

bye

benjamin

3 janvier 2007

 

Je te salue.
J'ai trouvé ton blog très sympa.


Thanks a lot.

Il se trouve que
- je suis sur bordeaux
- j'ai un habitable de 7m depuis 2 ans
- je le prete(rais bien) à qui le veux
mais aussi
- que je n'ai jamais navigué avec
- je viens de donner au fils de ma voisine le moteur avec la survie et des trucs, c'était peut-être une connerie


Si le bateau est en CP, je ne pense pas que t besoin d'un gros moteur, un petit 9,9 suffit, à mon avis, ou un 5,5. Ca coûte pas super cher. Quoique les courants sont forts sur la gironde...

- qu'il est en bois et de 1963, correct mais avec des travaux à faire

 

il est sur une remorque

 

je me suis dit "plutôt que de le revendre (et qui en voudra ?) pourquoi ne pas naviguer avec
Je cherche aussi des personnes qui soient un peu plus a l'aise que moi en 'navigation'
Je me demande où je pourrai mettre le bateau afin qu'il soit dispo facilement. Bordeaux c'est pas top, mais je le mettrai là mi janvier, à sec,  pour le retaper un peu (à 5mn a velo du boulot !)


Le port de bordeaux est sympa dans l'esprit. Pour le coup c un vrai port pourave avec une bonne ambiance (j'ai eu une copine qui a habité dessus un moment et en a gardé un bon souvenir), mais le pbme, c pour les sorties. Tu peux aussi le mettre en face, à Lormont. Peut-être y a-t-il une cale pour le descendre. Sinon, pourquoi tu ne le mets pas sur un lac (hourtin ou carcans) ? J'ai un copain qui a mis le sien sur hourtin (j'en parle dans mon blog), il paye rien et c'est un bon début pour apprendre la nav. Sinon, il y a des conches sur la gironde, vers blaye ou pauillac, où il y a des emplacements pas chers. Et franchement, la gironde, ca marche un peu à l'arrache... Pas tant que ça, mais un peu quand même...

Si je suis courageux, au printemps il sera peut-être prêt.
Le deal ça serait qu'en échange de l'utilisation, il faudrait m'apprendre un peu. C'est possible que quelqu'un soit interessé hum...?


J'ai pas mal de copains sur BX qui peuvent être intéressés. J'en vois au moins 5 ou 6. Reste à savoir si ils franchiront le pas, ce n'est pas évident. Il faudra peut-être insister. En plus, ils manquent de temps. Il y en a trois qui connaissent la voile, dont un qui adore ça et qui veut en faire par tous les moyens. Les autres sont débutants. En tous cas, si ton bateau est à BX, tu auras forcément des amateurs...

Donc je vais leur transmettre ton message, en expliquant un peu le deal. Je t'envoie après leurs adresses, parce que là, elles sont sur mon autre boite yahoo, et je peux pas l'ouvrir.

j'ai mis une photo de la bête.

 

a+ j'espère.


Il m'a l'air superbe ce bateau.

Bon, @ +.

 

 


Bonjour,

Et si vous éditiez, ou tout au moins mettiez le dessin d'un drapeau, étendart, fanion ( je ne sais pas quel terme serait le mieux adapté ) sur votre site au moins les fans de voile pourave et adhérent au concept pourraient se reconnaitre et se rassembler bord à bord dans les ports...

An plaisir de vous lire encore et je vais envoyer à quelques copains voileux l'adresse du site.

Merci encore et tous mes voeux de voile et de vent pour 2007

Didier

 

C'est une bonne idée, mais je n'ai pas trop l'esprit graphique et je ne vois pas trop comment m'y prendre. Si vous avez une idée d'étendard, envoyez-la moi.

Meilleurs vent à vous aussi pour 2007. En espérant qu'il nous porte là où on a envie d'aller. Quoique maintenant avec les moteurs...

Bon allez, viva la voile pourave !

Benjamin.

18 aout 2010

Fortunes de mer Lignes maritimes à grande vitesse : les illusions bleues dʼun « capitalisme vert »
La mouette enragée
“ Plus de quatre-vingt-dix pour cent du trafic mondial de marchandises s’effectue sur les mers…”

A l’heure où ils caressent l’espoir d’une croissance adossée aux « marchés verts », les capitalistes entendent faire de l’espace maritime leur nouvel alibi écologique.

En Europe, l’engorgement des voies rapides ralentit les flux de marchandises et engloutit une part de la plus-value. A eux seuls les prochains couloirs à grande vitesse ne suffiront pas à combler ce manque à gagner. A fortiori quand les populations des régions concernées comme les salariés impliqués dans ces projets en ont déjà saisi l’imposture. De multiples actions de résistance se font jour au fil de ces tracés, que ces derniers soient hypothétiques ou avérés. C’est donc vers la mer, redevenue un territoire à conquérir, que se tournent aujourd’hui les instances de l’Union européenne. La commission de Bruxelles présente les autoroutes de la mer et autres bateaux à grande vitesse comme les prochains outils d’un « transport écologique au service du développement durable ».

Mais, par-delà les annonces, que dissimulent en réalité ces projets auxquels souscrivent avec enthousiasme nombre d’écologistes officiels ? C’est ce que les auteurs de ce texte ont tenté de comprendre, en pointant du doigt quelques-unes des fausses alternatives et des vraies illusions particulières à la période qui s’ouvre devant nous.



23 aout 2010

Venons de prendre connaissance de votre blog...........fort attirant pour nous !!!!!!!!
Sommes une famille de nomades sur terre...
Désireux de continuer notre route sur mer...
Actuellement sédentaires en campagne ; à la recherche de contact de voileux "décroissants" car les autres sont impénétrables si le porte monnaie ne suit pas ...
Souhaitons poursuivre le dialogue avec vous ... Nous avons à proposer notre petit coin de paradis sur terre en zone rurale protégée(sud bretagne) en échange d'un voilier habitable pour 4 personnes (troc ou vente).
Ouvert à toute proposition...

Salut.

Joël et catherine

Salut l’homme,

 

Présentation d’abord : moi c’est Roch, je suis belge.

 

Voileux à fond et penseur aux heures perdues que je cultive.

Je suis tombé sur ton blog un peu par hasard et j’y ai passé pas mal de temps.

Même si je ne suis rarement d’accord avec tes idées et « visions », je les trouve belles et fortes.  Respect^^.

 

Je n’écris pas pour moi mais pour mon frère.

 

Pas beau profil :

 

Fils de bourgeois, drogué léger mais en permanence, prison et hôpital psychiatrique (à cause de la drogue), dans la rue et errant sans but, intelligent et cultivé en plus.

Bref notre civilisation ne lui convient pas…  Il a 36 ans.

 

Je lui ai parlé de « vous » ; il avait l’air plutôt emballé (ce qui est rarement son cas).  Dans la famille on aime bien la mer

 

Il n’a plus de téléphone et encore moins d’accès internet qu’il hait ; donc je tente de vous contacter à sa place.

 

Bref comment faire pour un plan  « incruste » et plus si affinité ?

 

Afin de plutôt jouir de la vie d’errant sous un pont de bateau troué que sous les ponts Bruxellois !

 

Merci à toi et peut-être au plaisir de discuter de tous ces sujets que tu abordes !  Cela me ferait plaisir.

 

Roch.



Salut !

je viens de passer quelques temps sur ton site internet et ça m'a bien plu !

je suis pas un fanatique d'internet, mais là je prends quand même deux secondes pour te dire que j'ai trouvé ça super chouette...

Ca donne vraiment envie d'entrer dans le fan club.

Je suis pas un gars de la mer. Par contre ça me titille de plus en plus d'essayer de voyager sur l'eau. bouger d'un endroit à un autre au bord de la mer, ou en traversées, sans trop cramer de pétrole, en se posant où on veut, comme on déambulerait à pieds d'un point à un autre en dormant à la belle ou dans un abri de fortune, je me dis que je ferais bien ça quand je serai grand...

J'avais même fais un ou l'autre stage aux glénans (faute de connaître autre chose), en dériveur, histoire de me confronter de près aux caprices du vent (et de mes approximations...). Ca m'avait bien branché, sauf que l'idée de payer un stage d'une semaine, sur des bateaux prersque tout neufs, ou tout est organisé, encadré, protégé, ça m'a un peu laissé sur ma faim.
je me suis dit que j'y retournerais bien, sur l'eau, mais en trouvant une occas plus... pourave, peut-être... Sauf que pour l'instant j'avais pas encore de mot à mettre la dessus.
Alors en voyant ton site, ça m'a bien parlé...

Si d'aventure tu emmènes avec toi des coéquipiers inconnus, sans références, mais qui veulent goûter à la chose, je serais bien intéressé de pouvoir en être.

J'aime bien les échanges : j'ai deux bras, j'ai pas mal grenouillé (et grenouille encore) dans l'auto-éco-construction, un peu dans les plantes sauvages comestibles, et si par hasard y a de quoi donner un coup de main à un truc à terre ou sur un bateau (sur un bateau pourave, il doit toujours y avoir des choses à bricoler, même si je suis pas sûr qu'un bateau en terre-paille ça soit des plus adaptés), je peux essayer de faire ce que mes capacités permettraient, en échange de folles virées...

En tout cas, vu ton site, je pense qu'un jour je goûterai ici ou là à un truc dans le genre...

Bon vent

Vincent


Habitant à Bordeaux depuis l'été 2010,j'ai découvert les Bassins à flots et son "atmosphère" si particulière qui me plaît beaucoup. Comme je travaille régulièrement comme réalisatrice sonore pour Arteradio (arteradio.com), une radio internet, j'aimerais réaliser le portrait d'un des "habitants" du port, si possible en accord avec votre philosophie de la voile pourave.


En connaissez-vous? Pourriez- vous me mettre en contact?


merci par avance

bien à vous

Le 11 mars 2009 17:07
salut, je suis tombé sur ton site et je voulais t'en remercier. Ils sont rares les articles qui mettent en avant l'art de naviguer en bon gitan des mers.
Bien qu'encore un peu novice, j'ai un certain faible pour cette approche de la voile, et plus largement de la vie. J'ai commencé  le 4,20 du côté de la guyane dans un petit club situé dans un village de bresiliens clandestins, c'est peut être pour cela. Enfin,  j'étais bien triste en arrivant sur la côte d'azur de me retrouver aux côté des bourgeois des yacht club pour continuer à naviguer. Maintenant ca va bien mieux depuis que je traine dans les associations de vieux gréments. En terme de nomadisme, je voulais te signaler un projet qui est dans le même esprit que ce que j'ai vu sur le site de la voile pourave. La caramed. C'est une asso de Cagnes sur Mer (Aventure Pluriel) qui en est à l'origine. On réunit des voiles latines de différents endroits de méditerranée et on parcours les côte en caravane, en flotille quoi. L'année dernière, c'était de Brest (brest 2008) à Nice, cette année, vers Barcelone... On sera aussi dans le morbihan pour la semaine du Golfe. Le mouvement reste encore cryptique, mais j'ai le sentiment qu'il en faudrait peu pour que la communauté de marins aspirant au nomadisme et à la "sobriété" se multiplient. Autre info, j'ai eu l'occasion d'aller dans l'archipel Mergui en Birmanie avec un pote ethnologue spécialiste de la région.
Difficile a décrire en quelques lignes cette expérience, mais oui, les mokens existent bien et ont vraiment beaucoup à nous apprendre. En espérant te lire prochainement sur ton blog. Je trouve ca très bon.
A plus
Julien

salut,

Mes excuses de ne pas t'avoir répondu plus tôt, mais j'ai été très pris ces derniers temps à cause des réformes gouvernementales sur l'enseignement....
Le mouvement dont tu me parles a l'air très interessant, et je ne suis pas du tout surpris qu'il y ait plein de gens un peu partout qui se sentent en affinité avec une manière de naviguer plus simple et plus authentique, donc plus pourave (finalement, la simplicité volontaire ne peut conduire qu'à une
navigation plus pourave) ! De mon côté, j'ai aussi pas mal navigué avec des vieux gréements (pertuis charentais) et c'est vrai que j'ai retrouvé (souvent) cet esprit là. aller à la rencontre d’autres associations, d’autre gens, d’autres lieux et d’autres cultures afin de véhiculer notre savoir faire, nos traditions méditerranéennes et notre bonne humeur. je ne peux qu'approuver ! Echanges
culturels, plaisir de naviguer, échanges de savoir-faire, c'est bien ce qui devrait motiver la pratique de la voile (ou du moteur) de mon point de vue.
Écoutes, de manière pragmatique, je suis à la recherche de contributeurs pour le site, car depuis un ou deux ans, la nécessité de terminer ma thèse et divers problèmes, m'ont détourné de la voile et de la rédaction d'article (mais je vais m'y remettre...), donc, si tu es interessé pour apporter tes réflexions, raconter tes expériences (surtout celles de Guyane et de l'ethnologie), ce serait vraiment bienvenu, car ça redynamiserait le site. A terme, je ferais aussi peut-être migrer le site vers un hébergeur indépendant et auto-géré, car over-blog, ils sont lourds avec leur pub... (d'autant plus qu'ils ne redistribuent pas les bénéfs !).


Déjà, je vais commencer par mettre un lien sur le site en direction de Caramed, car je trouve la présentation de l'assoce bien sympa. Sinon, je pourrai peut-être venir vous rencontrer (avec peut être un bateau de plus, mais les voileux pouraveux sont rares dans la pratique...) durant votre semaine du golfe du Morbihan. Je vais essayer d'organiser ça. Je connais une skippeuse par là bas qui pendant un temps, parler d'organiser des projections itinérantes sur un vieux gréement sur le thème de la piraterie. Hélas, elle s'est reconvertie dans la voile de compète... Mais peut-être n'a-t-elle pas totalement délaissé son projet.
En attendant, dis-moi si tu es interessé pour contribuer au site.
Benjamin.

salut,
effectivement la thèse a souvent tendance a prendre  un peu  beaucoup de place dans la vie donc je comprends completement (perso j'ai fait l'impasse après le DEA mais je parle au nom de ma copine et d'amis de mon entourage). Bonne nouvelle si tu as l'occas de passer dans le morbihan. Dès que j'en sais plus, je te transfère les infos. Enfin on devrait être la haut à partir du 17 mai et les bateaux reprendront la route du sud le 26 mai.
Pour contribuer au site, ce sera avec plaisir. Y aura surement pas mal d'histoires a raconter cette année et effectivement j'aimerais bien arriver un jour a mettre sur le papier correctement ce qu'il c'est passé pour moi en birmanie et en guyane. C'est pas évident tellement il s'agit de mondes différents. En plus, à chaque fois que j'en parle j'ai le sentiment d'en perdre un morceau. Je vais essayer quand même...
Pour l'instant, j'en suis à me dire que malgré la volonté d'aller plus loin dans cette approche de la voile il y a quelques barrières à franchir. Quelques contraintes  (sociales, psychologiques et
économiques) font une sorte de contre courant qui demande un peu d'effort pour ne pas se faire happer par ...la vie, tout simplement. Mais j'aime le challenge. Arriver à développer une pratique
alternative de la voile et de la mer dans les alpes maritimes relève de l'utopie mais pourquoi pas après tout...
A plus
Julien

salut,

suis en ce moment en voyage en velo mais la voile me manque beaucoup. Du coup je suis repasse vite fait sur ton site et suis tombe avec plaisir sur un nouvel article "voile decroissante".

Suis bien d'accord. Juste un mot pour dire que je trouve le terme "voile pourave" un peu negatif meme si dans le fond j'adhere bien au concept. Apres c'est clair que parler de "voileux decroissant", c'est trop bobo. Nous (moi et ma cherie), on se qualifie de cyclobabos. parce qu'on est quand meme un peu bobo sur les bords... Enfin bref, chacun s'appelle comme il veut en fait.

tu connais d'autres gens ou des sites qui parlent de voile decroissante (en d'autre terme de voile pourave)? une idee qui emerge mais pas encore de reseau sur le web vraissemblablement.
Un jour peut etre...
Amicalement
Julien



salut,
c'est marrant, je suis tombé sur ton site par hasard, j'ai rencontré florent le skipper alors que je remontais en stop du portugal, il m'a pris en pleine nuit grace aux bande reflechissantes de la veste de quart. le trajet a passé vite grace aux histoires de requin! je retape mon bateau à nantes, et c'etait drole de lire tes articles sur les differents voileux, c'est ce qu'il y a au chantier!!!! à fond!!! bonne continuation, ca fait plaisir, vive la voile pourave!

Emilie

salut,

 

non je n'ai jamais eu de nouvelles de flo,

 

Pour s'ammarer à nantes sans démater:

 

quand tu remonte la loire, avant d'arriver au premier pont, tu as trentemoult à tribord et chantenay à babord. Trentemoult est un village moitie sympa, moitié bobo style montmatre (vaguement) avec un port de plaisance.  il est relié à nantes avec un navibus, en 10min t'es à nantes.

 

Chantenay est un quartiier industril de nantes, au pied de la grue qui a la cabane en bois, tu a un chantier naval, des peniches et moyen de t'amarrer

( t'es à 15min a pied du centre sans avoir à changer de rive).

 

Ces deux endroits sont peut-etre, surement payant, Apres peut-etre moyen de chopper un corps mort inutilisé.

 

Essaie d'avoir la maré montante dans ton sens pour remonter parce que ya beaucoup beaucoup de jus pour un petit moteur de voilier.



Salut !

Bien marrant ton site. Je suis moi aussi un adepte de la voile pourave, à Marseille (attention, rien à voir avec les marinas de la côte d'azur!!).

Tu dis que la voile pourave est née à la FEEUF. C'est marrant ça car je suis un ancien de la FEEUF des années 90. Moi j'étais terrestre, je pratiquais le camping pourave mais je connaissais bien certaines troupes marines. En faisais-tu parti ?

Antoine

bin ya des chances, et je me souviens d'ailleurs kon avait passé un camp avec Marseille ou Toulouse (ma mémoire fait un peu défaut...). A priori, ct le camp à Meschers sur Gironde.

En tous cas, la FEEUF, ct fantastique !!!!!! est-ce que tu en as aussi de supers bon souvenirs ?

Objet: Re : feeuf ?

Date: Vendredi 20 Mars 2009, 10h54

J'étais pas à marseille à l'époque mais à valenciennes. C'est clair que j'ai des supers souvenirs de la FEEUF ! On campait souvent dans les alpes. je me souviens aussi d'un camp à Bombannes (c'est plus ton coin dejà).

Je suis à la recherche avec ma compagne d’une croisière sympa hors « toutou, frime, bourge and co », fin novembre ( 10 jours) et je me balade sur internet pour trouver justement une location d’un monocoque avec skipper du coin à prix raisonnable qui ne fait pas de la voile « pourave » comme tu le dis de manière assez juste et sympa sur ton site.

Pour autant, j’imagine que tu sais ne pas être le seul à avoir ce genre de conception et moi j’assume assez bien d’être un voileux « pas con » « pas pourave » qui a eu un voilier et l’a revendu « en bon état » et now je recherche tous les ans ou deux ans une croisière dans des coins du monde que je n’aurais pas pu faire depuis mon port d’attache en Manche.

Alors un regret, pourquoi ne pas diffuser des coordonnées d’amoureux de la voile, de skippers dignes de ce nom, aimant la mer et les gens afin que nous puisions justement ne pas passer des heures à trouver quelqu’un au bout du monde sur internet qui de plus a toutes les « chances » d’être dans le registre pourave !

Voila, bravo pour ton site et si par hasard tu as des tuyaux pour ma recherche ce serait avec plaisir

Tu trouveras ci-dessous le mail que je balance par tout pour ma recherche

Non pouravement vôtre !

Bonjour,
Je cherche pour un documentaire des bateaux (voile ou moteur) en très mauvais état et surchargés d'objets divers.
Navigateur moi-même, j'en ai souvent croisé  en France et en Europe, mais n'ai pas gardé en tête dans quel port. En plus ils bougent.
Le plus souvent ils sont habités par des marins solitaires un peu ermite, un peu SDF.
Si vous en avez vu, je vous serai reconnaissant de me dire où.
Merci encore.

Bonjour,
Sujet intéressant en effet. J'en ai vu à droite à gauche, j'en connais aux Minimes, notamment. On en trouve aussi sur les canaux (en particulier le canal du Midi, vers Toulouse). Sinon, des ports où vous avez la chance d'en voir hiverner : Marans, Bordeaux (très peu chers) et tous les ports de la Gironde. En gros, tous les ports très peu chers. Il y en a aussi en Méditerannée, j'en ai rencontré. Sur les ports de marseille, mais pas le vieux port (me rappelle plus les noms).
C'est pour quel type de documentaire ?

06/03/2010

Thalassa , si je les trouve...

Bonjour Benjamin,

Je suis tombé sur ton site ce matin, et putain: J'ai adoré. J'adhère
totalement à l'esprit et réponds oui à toutes les questions.

Si je passe dans tes quartiers, je t'appelle. Et n'hésite pas à appeler si
tu passes à Paris - On ira boire une bière sur un bateau mouches!

A bientôt,

Raphael

(Une sorte de geek)

salut,
bravo et merci pour ce site riche et intéressant, et bonne continuation !
plus on sera de pourraves, et plus on se fendra la gueule !
les réactions exagérées de certains sur certain forum m'ont assez fait marrer.....quelle bande de bouffons !

il y en a qui, à trés juste titre, se sont senti visés....et ça les a mis en boule ! (ah les cons, que ta descrition est juste !)
d'autres se sont reconnus dans tes analyses et ont avoué que même si ils essayaient de garder un bateau clean, ils ne sont , en fin de compte, que des voile-pourraves( j'aime pas le terme "voileux")...
moi-même, je me suis reconnu sans pourtant rien découvrir de nouveau...
alors, à quand la confrérie nomade de l'utopie ? imagine....

vive la voile pourrave avec les moyens du bord, vive les voyages gratos, vive les punks, babas et nomades des sept mers, vive les anarchistes trans-océaniques et utopistes de tous poils !
meilleurs sentiments et à plus,


SAlut!
 
Je m'appelle Ariane, j'ai 24 ans, je suis militante " libertaire" et à la recherche d'une vie de marin-militant-anarcho-tannée... Je vis à Montréal...
 
Je fais une petite recherche universitaire sur les liens entre les classes sociales et la voile. Mais je suis surtout interessée à me réseauter avec d'autres jeunes fous/folles qui font de la voile et de la lutte anti-capitaliste, leur vie.
 
Connais-tu des groupes/uspcules qui font déjà ce genre de chose?
 
Aurais-tu par hasard sous la main, des textes "scientifiques" qui pourrait m'aider pour mon travail?
 
Merci!
 
Bon vent, et qui sait, au plaisir de partager une grande flotte de fouteux de bordel...
 
Ariane 


Bonjour,

J'ai découvert votre site ce matin, à partir du lien d'un site de Ponant modifié (à cabine...).

Je navigue très peu, sur un Océanix ( http://site.voila.fr/petit-voilier ) , mais ce voilier ne parvenant pas encore à étancher ma soif de pourravitude, je me suis mis en tête, depuis peu, d'entreprendre l'achat d'un voilier encore plus extrémiste.

Même si je ne fais pas affaire dimanche, (puisque c'est demain que je vais voir la coque de ce dériveur léger d'une nature inconnue), je sais qu'il existe en moi, comme un appel qui me pousse, contre l'avis général des personnes encore saines d'esprit de ma famille, à me prendre d'affection pour des semi-déchets.

En tout cas, bravo pour votre site. D'une rare modestie, (je cherche encore sur quel type de voilier vous naviguez), je tombe totalement en béatitude devant une telle avalanche d'analyses aussi poussées que frappées sous le poids aveuglant d'un trop rayonnant bon sens.

Long vie à votre site !
Très amicalement.

 


Salut à toi,

Je viens de tomber sur ton site, je suis sur la charente-maritime, Surgères plus précisemment. J'avais commencé à faire de la voile il y a un an et demi mais la vie ma conduit sur d'autres chemins par la suite. Aujourd'hui je meurs d'envie de reprendre la mer et rêve d'avoir un jour mon voilier, j'ai bien compris le message passé sur ton site et je comprends bien ta démarche à laquelle je suis sensible.Aujourd'hui j'aimerais trouver un voilier qui traverse l'Atlantique ou autre pour aider et apprendre en même temps. Je cherche aussi un voilier pour y habiter. Mais pas facile à trouver quand tu n'est pas dans le milieu.

Bien en tout cas fais moi signe on pourrait peut-être se rencontrer.

Tchao, yann

 


23/12/07

Salut,
Je suis tombée sur ton blog par hasard, au fil des recherches sur le ferro......ca fait plaisir de rencontrer sur la toile d'autres adeptes de la voile "pérave", astuces, magouilles et démerde!
Avec mon mari (Flo) et notre fils (Colin), nous vivns sur un beau ferro de 12m, pour le moment au port de Vannes mais en juin, grand départ sans retour...
http://tanit.over-blog.fr
A + par là
Chloé

Par Grassineau Benjamin
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Samedi 22 octobre 2011 6 22 /10 /Oct /2011 08:32

En tapant voile pour(r)ave sur le mégamoteur de recherche, je suis tombé sur des sites Internet de voile. On va encore m'accuser d'être médisant, mais franchement, je suis scié par la nullité profonde de 95% d'entre eux. Il y en a quelques uns de sympas, modestes, et intéressants, mais la grande majorité sont carrément sinistres.

 

Je commence par un des plus affligeants : Voile pour tous.com

 

Je pense que le sommaire est suffisant :

 

  • Nouveau record absolu de vitesse à la voile sur l’eau
  • Alexandre Caizergues défonce le record de vitesse mondial en kitesurfing
  • Banque Populaire V fracasse un nouveau record de vitesse à la voile
  • Groupama 3 : nouveau record du tour du monde à la voile
  • Eclipse : lancement du plus grand yacht de luxe
  • La mer respire-t-elle ?
  • Prochains records du tour du monde à la voile
  • Mahone Bay : lieu de prédilection de la voile

 

Ouahou ! C'est ça la voile pour tous !! De la compète, des records de vitesse et s'extasier devant les yachts de luxe. Curieuse conception de la démocratie !! Conception platoniste, au moins. Quant aux records de vitesse, j'ai été sidéré de voir que ça intéresse encore du monde. Putain, mais ça change quoi sur l'eau ?

 

Allez, je continue, la FFV, la grande pyramide bureaucratique. Le World Trade Center de la plaisance (j'irais bien leur balancer un bateau suicide !). Que voit-on sur leur page d'accueil ? Que de la misère : des trucs de régate, de législation, des championnats, des clubs, des écoles d'apprentissage, du haut-niveau, des licences... Incroyable ! Ils feraient de la comptabilité que ça serait pas vraiment différent !!! A quoi servent-ils, honêtement, à part à véhiculer et institutionnaliser une conception compétitive, hiérarchique, marchande et professionnelle de la voile ?

 

Je garde espoir de tomber sur un site intéressant, mais en faisant défiler la page du moteur universel, je tombe sur Voile Abordable. Ca, j'ai eu connaître. Je me suis embrouillé une fois sur le forum... A bien regarder leur site, je comprends pourquoi !! Qu'il y a-t-il d'abordable dans celui-ci ? J'ai cherché. Rien.

 

Les cours proposés sont payants (300 euros). Le reste, c'est des petites annonces marchandes. Il y a le forum, ok, mais quel rapport avec l'objectif affiché du site : "L'objectif de Voile Abordable est de promouvoir la voile en permettant aux adeptes d'avoir accès à des opportunités gratuitement ou à peu de frais" J'ai beau chercher, je vois pas... Si pour eux, c'est ça, peu de frais, j'hallucine !! Bon, remarque, ça m'étonne pas trop ! Les grandes surfaces nous font sans arrêt le coup du gratuit et du pas cher...

 

Le naufrage continue avec... Les Glénans ! Alors, c'est vrai que l'archipel des glénans, c'est un joli coin, sympa pour naviguer quand il est pas envahi... Seulement, le gros problème, sur l'archipel, c'est la présence inopportune de cette association parasite ! Qu'a-elle de différent d'un club med un peu spécial ? J'ai cherché, j'ai pas trouvé... Leur bar : ils te servent des snickers. C'est écologique ? Les moniteurs : ils ont l'air de débarquer du XVIe arrondissement... Le mouillage : ils te pourchassent pour que tu payes (ce que je n'ai pas fait, bien sûr... c'est vrai aussi que c'est pas eux qui gèrent, mais ça ne change rien à leur responsabilité... ne pas agir, c'est être complice).

 

Mais trève de bavardage, voilà ce qu'ils appellent des "évènements" et qu'ils organisent :

 

  • RALLYE NAUTIQUE DES ENTREPRISES 2011 La fête nautique des entreprise
  • CATA FUN Un week-end 100% catamaran dans l'Archipel de Glénan
  • RALLYE NAUTIQUE GLENANS Un événement convivial
  • RAID CATAMARAN MARSEILLAN Le rendez-vous de la glisse
  • RALLYE PAIMPOL La nouvelle rencontre nautique
  • CHALLENGE PLURI'ELLES Une régate amicale 100% féminine
  • 15ème CHALLENGE DES MAIRIES ET DES COLLECTIVITES TERRITORIALES Evénement pour tous les élus et territoriaux de France pour 3 jours de régates. L'occasion de grands moments de convivialité.
  • MULTI DEFI MARSEILLAN Brelan gagnant à Marseillan

 

Toujours le même problème de vocabulaire. Moi ce que je lis, là dessus, c'est challenge, raid, rallye, régate, défi... Du vocabulaire militaire, d'entreprise ou de compétition. J'ajoute, autre souci, on voit bien qui les subventionne : entreprises et collectivités territoriales... Et là dessus, on met une couche de peinture verte : on parle de convivialité... Ils n'ont pas dû lire Illich, à coup sûr. Sinon, ils auraient au moins mis leur cours gratuitement en ligne. Ce qui n'est pas le cas... Moi j'appelle tout ça du green washing !! Ils vendent un service, en profitant du travail de bénévoles, sous couvert de valeurs morales et éthique...

 

Ensuite, il y a un paquet de sites, qu'on pourrait appeler, technico-pédagogiques (ex: Lavoile.com, yachting, ventvoiles, etc.). On y trouve, en gros, à côté de la couche sociologique traditionnelle (annuaire de clubs, régates, compétitions, locations, petites annonces...), les techniques de navigation, généralement mal expliquées, la météorologie, les voiles, le gps, etc., et le répertoire des marinas...

 

Tout cela est bien beau, parfois intéressant, mais faut-il réduire la voile à cela ? En ce qui me concerne, les instructions nautiques et un bon bloc marine me suffisent dans 95% des cas.

 

Vient ensuite une profusion délirante des sites de régateux, tous identiques sur le fond, genre courseaulargeligue bretagne de voile, suivis de près, même combat, par les sites pédagogiques, où ils vendent des cours... Soit-disant, il en faut...


Enfin, y a un nombre incalculable de sites sur le nautisme, qui en gros, sont des relais bien dociles de la plaisance industrielle, où on parle des nouvelles technologies, des derniers produits, des nouvelles règlementations, etc. En gros, l'équivalent d'auto-moto, mais en numérique et sur les bateaux...

 

Tout cela est franchement triste comme un bateau qui moisit au port... Tous ces sites sont, en gros, dédiés à la plaisance industrielle, au mieux à la plaisance systeme D. Dans les sites bien positionnés, il n'y a rien sur la plaisance DIY, la plaisance à l'arrache, la voile non-marchande (à part les bourses d'équipiers, mais c'est de plus en plus souvent payant), les expériences de vie (et non les pseudo exploits comme une traversée de l'atlantique ou du raz de sein, un naufrage, ou un tour du monde), la débrouille en mer, les bons plans pour truander les marinas, etc.  On nage dans les bonnes conventions, le politiquement correct, la voile soft du bon père de famille viril (car n'oublions pas que le papa plaisancier amateur est souvent un tyran sur sa barque...), la voile creuse, la voile bien bordée comme il faut (2 ris, foc affalé, GV bordée à plat au vent arrière sur un gros Océanis de 15m : vu récemment par force 5/6 près de Groix...), la voile sans voile, la voile sans vie, neutre, bien comme il faut, bien chère, bien pensante...

 

Mais qu'est-ce qu'on attend pour faire des sites sur la voile rebelle, la voile terroriste, la voile anarchiste, la voile philosophique, la voile féministe, la voile sous-marine, la voile auto-construite, la voile politique (revendiquons des ports gratuits), la voile non-directive..., que sais-je ? On s'emmerde à lire des sites de marinas, d'accastillage et de pédagogie directive !! Vivement du neuf !!

 

Y en a, certes, mais vivement que la voile alternative, telle une bonne vague scélérate, submerge la voile industrio-professionnelle pour la faire chavirer !! Et ce coup-ci, la SNSM pourra rester au port...

 



 

Du coup, je résiste pas à retranscrire un commentaire à propos du site voile pourrave, trouvé sur http://www.yachting.qc.ca/forum_viewtopic.php?8.45319. Ca vole pas haut, mais je le prends pour montrer le niveau des attaques que je reçois parfois par mail (ou que je lis sur des forums) à propos du site. En principe, je réponds pas. Pas de temps à perdre. Mais là j'en profite pour faire une réponse, parce que c'est quand même typique... Ca répond donc aux autres.

 

"Il est notoire que la jalousie et les frustrations qui en découlent sont un des sentiments les mieux partagés dans la population française en général."

 

Un bon exemple de cliché invérifiable. Que répondre à une remarque aussi creuse ?

 

"Quand on "possède" en France, cela est mal vu, on est vite catalogué en tant que "profiteur", "salaud de riche", "salaud de patron", j'en passe et des meilleurs, la France c'est le communisme qui a réussi disaient, paraît-il, les Allemands à nôtre sujet."


Ouh la ! Ca je commente pas, parce que quand ça commence à parler des allemands et des communistes...

 

"Tant il est vrai que quand vous avez un bateau d'un mètre de plus que votre voisin vous avez de fortes chances pour qu'il vous regarde de travers un coup sur 2! "

 

Nan... Y en a encore qui raisonnent comme ça... Mais il vit où ? A moins qu'il prenne son cas pour une généralité...

 

"Le complexe des Français et de l'argent remonte à la nuit des temps"

 

Au big bang...

 

"et tout possédant est stigmatisé par une majorité de personnes ne possédant pas autant que lui. "

 

Mince, il faut monter une association de défense des riches maltraîtés...

 

"Cela se traduit ensuite parfois par des réactions allant du simple regard de travers, en passant par des actes de vandalismes gratuits et débiles (on vous raye votre voiture avec une clef)"

 

Non, on raye sa clef avec une voiture... A vrai dire, la caillasse est plus indiquée dans ce cas.

 

"jusqu'à la création de site prosélyte tel que celui indiqué en exemple."

 

Ah, on y vient... Ca va chercher loin ! Et mon site est prosélyte... Qu'entend-il par là ? Son message ne l'est pas, lui ?


"Tout celà n'étant le signe d'une société particulièrement malade"

 

Mince, où il veut en venir ? Une société malade ? La grippe, le terrorisme, le communisme, la vache folle, le capitalisme ?

 

"ayant échoué"

 

Tiens, elle avait un objectif...

 

"à ce que tous les individus (forcémment différents) qui la compose ne savent pas vivre ensembles sans cordialement se détester et se jalouser le cas échéant. "

 

Ahhhh... D'accord... c'est super intéressant ce que tu racontes... j'adore...

"Le site la voile pourrave n'est que l'expression assumée de ce mal-être de la part de personnes qui, ne pouvant naviguer dans les conditions qu'ils ne peuvent s'offrir (et peu importe les raisons), cherchent à dénigrer ceux qui ont pu le faire."


D'accord, en fait, c'est un bourdieusien, ou marxiste qui s'ignore (le pauvre !), il explique mes opinions, mes représentations, par la frustration qui découle de ma position de dominé dans la structure sociale. D'où, dans une optique très parsonnienne, il explique ma violence verbale par ma frustration.

 

Il y aurait pas mal de choses à dire en soi sur une telle opinion, qui s'apparente en gros, à dire que les syndicalistes, les femmes battues, les minorités opprimées, râlent parce qu'ils sont frustrés de ne pas pouvoir avoir ce que leurs oppresseurs possèdent. Oui, finalement, les pauvres et les faibles n'ont qu'à bien se tenir. Et surtout, ils n'ont qu'à s'en prendre qu'à eux-mêmes !

 

Il y aurait aussi pas mal de choses à dire sur le fait que c'est un coup bas d'argument ad hominem. En gros, il élude mes soit-disants attaques en tentant de me discréditer plutôt que de répondre directement aux idées que j'avance... Voilà qui fait avancer le débat...

 

Bon, mais je réponds quand même à l'argument. Je serais donc frustré de ne pas pouvoir faire de la plaisance comme les gros bourges de Cannes, de ne pas avoir fait un tour du monde (comme lui ?), d'où ma réaction... Pourquoi pas... Mais dans ce cas, j'ai la haine des cosmonautes, des présidents, des plombiers, des maçons, des tennis-man, des voyageurs en ânes et des danseuses étoiles ... Car tous ces gens font des trucs que je ne fais pas, ou ont des trucs que je n'ai pas, ils sont donc des privilégiés par rapport à moi. Mais c'est qu'il y a tellement de trucs que j'aurais voulu faire et que j'ai pas pu faire !! Snif ! C'est très dur, mais pour sûr, je vais pas pour autant me mettre à détester tout le monde ! A preuve, y a-t-il dans un de mes textes, une seule critique de ceux qui font des trucs que je juge intéressant... Sûrement pas ! Je les interviewe même ! Ce que je n'aime pas, surtout, ce sont les fanfarons des marinas. Après, j'écoute avec intérêt et passion, tous les témoignages des navigateurs.

 

Ce qui est également sûr : un bateau tout beau, tout propre, même pas en rêve... J'en veux pas, pitié !! Pourquoi ? Car je suis comme tout le monde ! J'aime mon bateau, plus que les autres, avec ses défauts. Je peste parfois contre ses défaillances, comme n'importe quel navigateur, mais j'aime son côté seventies... Franchement, qui ne s'attache pas à son bateau ? Envier le bateau des autres est absurde. Ca vient d'où cette idée loufoque qu'on devrait tous vouloir la même chose ? A quoi va me servir un cata de 15m neuf au port de la flotte ? A rien. C'est galère à manier tout seul et c'est encombrant. Sûr, j'en changerai un jour de bateau..., mais un Oceanis, plutôt me noyer... J'irai plutôt vers un vieux truc des années 1970. J'aime pas les bateaux construits après. A chacun ses goûts, c'est grave ! ("si je porte des chemises à fleurs, c'est parce que je suis en avance de deux ou trois longueurs...")

 

Mais alors, c'est peut-être vrai que je suis frustré de ne pas avoir passé le Cap Horn. Eh bien, ça va peut être sembler bizarre, mais je n'en ai jamais vraiment eu envie... Y a deux raisons. D'abord, parce que les expériences qui m'ont donné goût à la voile étaient celles des éclaireurs marins. Donc, ce qui m'a fait kiffer au départ, c'est le cabotage. Moi, la navigation et la technique, ça a plutôt tendance à m'emmerder. Je le fais parce qu'il faut le faire, mais ça s'arrête là. J'ai aussi déjà fait de la longue croisière en haute mer, je trouve ça extrêmement barbant. Ensuite, deuxième raison, je suis issu d'une famille de marins. Mon père était officier dans la marine marchande et mon frère a travaillé dans la pêche et a fait le tour du monde. Eh bien, quand on a baigné tôt dans ce milieu, on est pas forcément super chaud pour la longue navigation, parce que, en gros, on sait que ça n'a rien de drôle. Ce n'est pas désagréable. Ca peut l'être. Mais c'est surtout parfois très pénible. De là ma question: naviguer pour naviguer au long cours, à quoi bon ? Certains doivent aimer ça. Ok. Mais moi, ça me fait pas rêver. Et j'ajoute que les techniques à maîtriser en cabotage ne sont pas forcément plus simples...


"Chacun jugera au premier ou au énième degré ensuite de l'utilité ou de l'importance d'une telle démarche...qui n'arrangera certainement pas la situation dans tous les cas et ne fera que renforcer la diision et les tensions entre les uns et les autres."


Donc, il ne faut pas s'exprimer, parce que ça crée des conflits... Ouh là ! Il ne doit pas être drôle sur un bateau...

 

Bon, voilà. J'aurais pas dû répondre, mais ça me démangeait...

Par Grassineau Benjamin - Publié dans : Philosophies et pratiques de la voile pourave
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Samedi 22 octobre 2011 6 22 /10 /Oct /2011 06:02

Ca y est, c'est fait, mon vieux moteur volvo penta mdb2, tout rouillé, a lâché. Et ce coup-ci, pour de bon !

 

Il a agonisé une bonne heure, face au port du Croisic, en faisant des clacs clacs clacs lugubres, et pis, lentement, sans déranger personne, dans un dernier râle, il a sombré dans le repos éternel.

 

Une bielle, comme disent les prêtres de la mécanique. Ces hommes étranges et impassibles, capables de comprendre les mystères insondables du coeur du moteur.

 

Et le verdict est tombé, comme un coup de poignard : "ah non, là, on peut plus rien faire".

 

C'était à La Turballe, sous un soleil écrasant, et quand le mécanicien a prononcé ses phrases fatidiques, un silence de plomb s'est abattu, on entendait les mouches voler... Dur moment !

 

Moralité, je suis rentré à la voile sur l'ile de ré. Ce qui fut une belle aventure de voile pourave (et de vraie voile !). Entre les galères pour rentrer dans les ports, les combines pour se faire tracter, la tentative d'improviser une chaise moteur avec un tabouret (coïncidence à laquelle j'avais même pas pensé, c'était au mouillage de la chaise à Noirmoutier !) et un moteur HB qui finalement ne fonctionnait pas, etc., on s'est bien amusés.

 

Mais je n'arrive pas à oublier mon petit moteur qui m'a fait tant de misères...

 

Donc, en hommage à toi, mon moteur favori, qui a vaillamment rempli ton devoir pendant tant d'années; toi, moteur infatiguable, qui m'a si bien aidé quand il fallait remonter les courants tumultueux; toi, qui malgré tes diverses fuites, continuait à cracher ta belle fumée blanche; toi, moteur un peu capricieux, contre lequel j'ai pesté des centaines de fois, quand tu calais inopinément et quand je devais changer tes pièces; toi, moteur tranquille, mais qui savait aussi être impétueux, et qui m'a sauvé d'une déferlante au large de l'Ile d'Oléron, je crée cette page Internet, pour que ton souvenir dure éternellement (jusqu'à ce qu'OverBlog fasse faillite, ce qui ne saurait tarder, s'ils continuent à nous blinder de pubs... note: les enterrements sont toujours un bon moyen pour faire passer des messages, les gens sont plus réceptifs, les curés l'ont d'ailleurs bien compris) !

 

Après tous, les objets ont bien droit à notre considération éternelle... Qui nous a sauvé en 14 18, les poilus et les fusils ? Mais tout le monde s'en carre l'oeuf des fusils... alors que sans eux... Pourtant, pas un seul monument au morts pour les fusils, tanks, gamelles, etc. On est trop anthropocentristes...

 

Il faut remédier à cette injustice.

 

Je crée donc cette page cimetière, pour tous les moteurs de la terre, où chacun peut venir enterrer son moteur dans le respect et dans la dignité, loin des médisances : "oui, il l'a mal entretenu...", "il fallait mettre de l'huile...". Loin des médisances, parce qu'ici on s'en fout ! On est sur le site de la voile pourrave, et un moteur, ça doit vivre sa vie, ce n'est pas une pièce de musée !

 

Donc, pour tous ceux qui veulent enterrer leur moteur pour qu'il repose en paix, cette page est dédiée : utilisez les commentaires pour lui laisser un dernier hommage.

 

Adieu petit moteur, fais de beaux rêves, au paradis des moteurs, plein de bonne huile et de bateaux fabuleux. Tu l'as bien mérité.

Par Grassineau Benjamin - Publié dans : Philosophies et pratiques de la voile pourave
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Mercredi 12 octobre 2011 3 12 /10 /Oct /2011 11:21

J'entends déjà les remarques : "c'est bien beau de critiquer la plaisance industrielle, celle des marinas, des chantiers navals, des accastilleurs, mais qu'est-ce que tu proposes à la place ?"

 

Eh bien, tout autre chose. Cela existe, c'est en démarrage, mais tout est en place pour ceux qui veulent la pratiquer : c'est la voile non-marchande.

 

Un truc de dingo !! Pas du tout, c'est une alternative très sérieuse et légale ! Et c'est une alternative cohérente.

 

La voile non-marchande, c'est plein de choses à la fois :

 

  • - Proposer du bateau-stop, ou faire du bateau-stop.
  • - Prêter un bateau à louer à des gens qui galèrent pendant l'hiver ou habiter sur un bateau qui moisit dans un port,
  • - Donner de l'acastillage un peu fatigué ou en rab, récupérer de l'accastillage à droite à gauche,
  • - Prêter du matos dont on a pas l'usage immédiat, ou emprunter du matos dont on a un usage temporaire,
  • - Prêter son corps mort à ceux qui en ont besoin quand on part en croisière ou bien utiliser des corps morts mis librement à disposition un peu partout à travers le monde,
  • - Prêter ou emprunter un bateau,
  • - Partager les informations nautiques libres et à la disposition de tous (cartes marines, manuels, etc.),
  • - Faire connaître les techniques de DIY dans le nautisme,
  • - Partager gratuitement ses compétences en nautisme,
  • - Partager les bons plans de la voile gratuite, les mouillages, et tout le reste...
  • - Construire des bateaux bénévolement et collectivement (et pourquoi pas, cf. les vieux gréements !).

 

Autant de pratiques qui existent déjà dans la voile, mais qui peinent à se généraliser, car elles sont isolées. Jusqu'à maintenant ! Car désormais, il est possible de les pratiquer en réseau, dans un cadre non-marchand.

 

Ca paraît irréaliste... ? Mais c'est le contraire qui l'est !

 

  • - Faciliter la participation et l'embarquement gratuit des équipiers, ça arrange tout le monde...
  • - Combien de bateaux sont inhabités pendant l'hiver, voire pendant l'année ? Est-ce qu'on ne pourrait pas les optimiser ? On les a pas construits pour rien, que je sache !
  • - Combien d'accastillage encore en état d'usage part à la poubelle...
  • - Combien de matos croupit dans les garages, sans servir à rien, ni à personne...
  • - Je pars en croisière, est-ce que j'ai vraiment besoin de mon corps mort pendant un mois ? J'arrive dans un mouillage, plein de bouées inutilisées ! Qu'est-ce que je fais ? Du squattage de bouée ? Et si on se les prêtait mutuellement, plutôt que de jouer sans arrêt au chat et à la souris.
  • - Mon bateau croupit au port depuis deux ans, et s'abîme en conséquence, à côté de ça, des centaines de gens compétents en voile, rêveraient de faire de la voile... Est-ce que c'est tolérable comme situation ?
  • - Plutôt que ces cartes marines et guides nautiques hors de prix, toutes les informations sur le nautisme pourraient facilement être mises en réseau pour construire des cartes, des réseaux d'échange de savoir, etc.

Pour tous ceux qui sont choqués comme moi par de telles situations absurdes, pas de panique !

 

Deux sites à voir (je gère le premier, donc, ça serait dommage de pas en faire la promotion !) :

 

* Le Réseau Non Marchand géré par l'association ANOMALI : prêter, donner, réaliser des activités mutuelles, etc. N'hésitez pas à vous inscrire. Et en particulier, le Groupe Voile du site.

* OpenSeaMap : la cartographie nautique libre.

 

Si tout le monde s'y met, on peut transformer la voile en un truc sympa, convivial et étranger aux valeurs du marché, de la compétition et de la performance !

 

Bonnes inscriptions.

 

Et vive la voile pourrave !!!

Par Grassineau Benjamin - Publié dans : Philosophies et pratiques de la voile pourave
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Mercredi 30 juin 2010 3 30 /06 /Juin /2010 10:49

Nous voguions sur un de ces bateaux modernes qui fendent les flots superbement avec la vitesse de quinze à vingt nœuds à l’heure, et qui tracent une ligne droite de continent à continent malgré vent et marée. L’air était calme, le soir était doux et les étoiles s’allumaient une à une dans le ciel noir. On causait à la dunette, et de quoi pouvait-on causer si ce n’est de cette éternelle question sociale, qui nous étreint, qui nous saisit à la gorge comme la sphinge d’Œdipe. Le réactionnaire du groupe était pressé par ses interlocuteurs, tous plus ou moins socialistes. Il se retourna soudain vers le capitaine, le chef, le maître, espérant trouver en lui un défenseur-né des bons principes :

"Vous commandez ici ! Votre pouvoir n’est-il pas sacré, que deviendrait le navire s’il n’était dirigé par votre volonté constante ?"

"Homme naïf que vous êtes, répondit le capitaine. Entre nous, je puis vous dire que d’ordinaire je ne sers absolument à rien. L’homme à la barre maintient le navire dans sa ligne droite, dans quelques minutes un autre pilote lui succédera, puis d’autres encore, et nous suivrons régulièrement, sans mon intervention, la route accoutumée. En bas les chauffeurs et les mécaniciens travaillent sans mon aide, sans mon avis, et mieux que si je m’ingérais à leur donner conseil. Et tous ces gabiers, ces matelots savent aussi quelle besogne ils ont à faire, et, à l’occasion je n’ai qu’à faire concorder ma petite part de travail avec la leur, plus pénible quoique moins rétribuée que la mienne. Sans doute, je suis censé guider le navire. Mais ne croyez-vous pas que c’est là une simple fiction ? Les cartes sont là et ce n’est pas moi qui les ai dressées. La boussole nous dirige et ce n’est pas moi qui l’inventai. On a creusé pour nous le chenal du port d’où nous venons et celui du port dans lequel nous entrerons. Et le navire superbe, se plaignant à peine dans ses membrures sous la pression des vagues, se balançant avec majesté dans la houle, cinglant puissamment sous la vapeur, ce n’est pas moi qui l’ai construit. Que suis-je ici en présence des grands morts, des inventeurs et des savants, nos devanciers, qui nous apprirent à traverser les mers ? Nous sommes tous leurs associés, nous, et les matelots mes camarades, et vous aussi les passagers, car c’est pour vous que nous chevauchons les vagues, et en cas de péril, nous comptons sur vous pour nous aider fraternellement. Notre œuvre est commune, et nous sommes solidaires les uns des autres !"

Tous se turent et je recueillis précieusement dans le trésor de ma mémoire les paroles de ce capitaine comme on n’en voit guère.

 

Ainsi ce navire, ce monde flottant où, d’ailleurs les punitions sont inconnues, porte une république modèle à travers l’océan malgré les chinoiseries hiérarchiques. Et ce n’est point là un exemple isolé. Chacun de vous connaît du moins par ouï-dire, des écoles où le professeur, en dépit des sévérités du règlement, toujours inappliquées, a tous les élèves pour amis et collaborateurs heureux. Tout est prévu par l’autorité compétente pour mater les petits scélérats, mais leur grand ami n’a pas besoin de tout cet attirail de répression ; il traite les enfants comme des hommes faisant constamment appel à leur bonne volonté, à leur compréhension des choses, à leur sens de la justice et tous répondent avec joie.

Une minuscule société anarchique, vraiment humaine, se trouve ainsi constituée, quoique tout semble ligué dans le monde ambiant pour en empêcher l’éclosion : lois, règlements, mauvais exemples, immoralité publique. Des groupes anarchistes surgissent donc sans cesse, malgré les vieux préjugés et le poids mort des mœurs anciennes.

Notre monde nouveau pointe autour de nous, comme germerait une flore nouvelle sous le détritus des âges. Non seulement il n’est pas chimérique, comme on le répète sans cesse, mais il se montre déjà sous mille formes ; aveugle est l’homme qui ne sait pas l’observer.

 

Elisée Reclus

L'Anarchie

Par Grassineau Benjamin - Publié dans : Philosophies et pratiques de la voile pourave
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